Liebe Vereinsmitglieder,

unsere letzten Touren haben bewiesen, in unserer Heimat ist es wunderschön. Ob auf dem Meditationsweg in Bausenhagen oder an den Forellenteichen in Rünthe, radfahren und erholen können wir uns selbst im sonst so trüben November auch wunderbar vor Ort.

Warum in die Ferne schweifen...?                                                            (Auszug vom Gedicht von Johannes Glatz)

Wunderschön ist’s in der Ferne...! Fremdes Land, unberührter Strand, üppige Natur, Erholung pur! All’ dies hätte ich so gerne. Doch warum in die Ferne schweifen, wo das Gute liegt so nah? Was ich brauch’, das hab’ ich da. So geht’s mir wie den meisten, das kann ich mir auch leisten, und brauch’ mir im Alltag nichts verkneifen. Hier kann man radfahr’n, kann man wandern, kann zusammenhocken, gesellt’ sich gerne zu andern. 

Dies sind unsere aktuellen Themen vom letzten Stammtisch am 12.11.2026:
 

Verkehrssicherheit

In einem Bildvortrag referiert Rainer über geltende Verkehrsregeln, sichere Fahrräder und populäre Irrtümer, die leider immer wieder genannt werden, aber falsch sind. Hier vier Beispiele: 

1. Auf dem Zebrastreifen haben Radfahrer Vorrang, genau wie Fußgänger. 
Wenn Radfahrer Vorrang haben wollen, müssen sie absteigen und ihr Rad schieben. Sie dürfen aber auch über den Zebrastreifen fahren, müssen dann jedoch querende Fahrzeuge durchfahren lassen.

2. Es ist rechtlich gesehen kein Problem, unter geringem Alkoholeinfluss Fahrrad zu fahren. 
Schon bei einem Promillewert von 0,3 kann man sich strafbar machen und muss bei einem Unfall haften, wenn es aufgrund des Alkohols zu Fehlern beim Radfahren kommt. Ab 1,6 Promille begehen Radfahrer auch ohne erkennbare Fahrunsicherheit eine Straftat. Dann droht außerdem eine Überprüfung der Fahreignung (MPU), aus der die Entziehung der Fahrerlaubnis für Kraftfahrzeuge und sogar ein Radfahrverbot folgen kann. 

3. Radfahrer müssen immer hintereinander fahren. 
Sie dürfen nebeneinander fahren, wenn dadurch der Verkehr nichtbehindert wird. 
Ausnahme: In Fahrradstraßen dürfen Radfahrer immer zu zweit nebeneinander fahren. Autofahrer müssen dann hinter den Radfahrern bleiben, wenn zum Überholen nicht genug Platz vorhanden ist. (Sicherheitsabstand Auto zu Fahrrad: innerorts 1,5m, außerorts 2m)

4. Sind keine eigenen Ampeln am Radweg, gelten die für Fußgänger
Unabhängig davon, ob Radfahrer auf dem Radweg oder der Straße unterwegs sind: Wenn es keine eigene Ampel gibt, dann gilt seit 2016 die für Autofahrer. Entsprechend dürfen Radler auch nicht losfahren, wenn die Fußgängerampel früher auf Grün springt. 
 

Radtouren
Touren werden wir kurzfristig - nach Wetterlage - anbieten und euch per E-Mail und WhatsApp mitteilen.

Am Neujahrstag starten wir wie üblich um 11 Uhr mit einer Tour zum Preußenhafen. Im Anschluss dürfen sich die Teilnehmenden auf einen schönen Ausklang mit Würstchen, Bier und Kuchen im Garten von Gabi Vogelberg freuen. Details findet ihr auf unserer Internetseite.
 

Fahrradklima-Test

Der ADFC-Fahrradklima-Test endet am 30.11.26. Wer bisher noch nicht teilgenommen hat möge bitte noch seine Erfahrungen eintragen. Denn je mehr Menschen beim ADFC-Fahrradklima-Test mitmachen, desto aussagekräftiger werden die Ergebnisse. Mehr dazu gibt es unter www.fkt.adfc.de.
 

Nächster Stammtisch

Am Donnerstag, den 10. Dezember, treffen wir uns wieder zum Stammtisch bei Hoppy’s-Treff in der Nordstraße. Neben aktuellen Informationen wollen wir uns über Themen rund um das Fahrradfahren austauschen. 
 

Termine

10.12.26             Stammtisch um 18 Uhr bei Hoppy’s-Treff

01.01.27             Neujahrstour zum Preußenhafen

21.01.27             Mitgliederversammlung ADFC-Howi mit Neuwahlen und Grünkohlessen

05.-08.07.27                Mehrtagestour mit Ulla und Michaela

Link zu unserer Homepage: ADFC Holzwickede

Fahrradfahren im Winter

Richtige Beleuchtung fürs Fahrrad

Korrekte Beleuchtung am Fahrrad ist gesetzlich vorgeschrieben – und für jeden Winterradler lebenswichtig. Unbedingt erforderlich sind ein Frontscheinwerfer mit weißem Reflektor, ein Rücklicht und ein roter Rückstrahler. Außerdem muss das Rad über umlaufende Reflexstreifen an Vorder- und Hinterreifen, oder gelbe Reflektoren in Vorder- und Hinterrad oder reflektierende Speichensticks an allen Speichen sowie je zwei gelbe Reflektoren an den Pedalen verfügen. 

Bremsen und Schaltung überprüfen

Zu Beginn der dunklen und kalten Jahreszeit sollten Radfahrende ihr Bike einem technischen Check unterziehen. Das Augenmerk gilt dabei besonders den Bremsen und der Gangschaltung. Wenn diese bei Minustemperaturen einfrieren und nach dem Losfahren nicht funktionieren, ist das nicht nur für diejenigen gefährlich, die auf dem Sattel sitzen. Zudem führen verschlissene oder verschmutzt Schaltzüge zu unpräzisem schalten. Tipp: Im Winter sind Fahrräder besonders häufig Nässe und Schmutz ausgesetzt – zum Beispiel durch Streugut. Deshalb brauchen sie mehr Pflege. Vor allem Bremsen, Kette, Ritzel und Zahnkränze sollte man regelmäßig reinigen und danach die Kette und Schaltmechanik neu ölen/fetten.

Schützende Kleidung

In der dunklen Jahreszeit ist helle Kleidung extrem wichtig, damit Radfahrende im Straßenverkehr für andere leicht erkennbar sind. Reflektierende Applikationen an der Jacke oder am Rucksack erhöhen die Sichtbarkeit. Die einfachste Möglichkeit ist, eine Warnweste über die Alltagskleidung zu ziehen. Wer sich nach dem "Zwiebelprinzip" kleidet – also mehrere dünne Schichten übereinander trägt –, ist flexibel bei Temperaturänderungen. Schließlich kommt es im Winter vor, dass man beim Losfahren noch leicht fröstelt, einem später in Bewegung jedoch recht warm wird. 
Tipp: Auch der Helm sollte eine helle Farbe oder einen hellen Überzug haben oder mit Reflektoren ausgestattet sein. Dicke Wintermützen sind unter einem Fahrradhelm nicht ratsam. Der Helm kann darauf verrutschen und den Kopf nicht mehr optimal schützen. Es gibt dünne und atmungsaktive Unterziehmützen aus Thermomaterial, die bequem unter den Fahrradhelm passen.

Meine persönlichen Tipps: 

Wegen der eingeschränkten Bremsmöglichkeiten vorausschauend fahren und ausreichend Abstand halten zu anderen Verkehrsteilnehmern, parkenden Autos oder Fußgängern. 

Bodenmarkierungen, nasses Laub und Kopfsteinpflaster sind bei Nässe besonders rutschig.

Auf Brücken langsam fahren. Dort ist es oft eisiger als davor und danach. Dasselbe gilt an schattigen Orten, etwa in Wäldern, wo die Straßen kälter und feuchter sein können.

(Quelle ADAC)

Liebe Grüße Rainer
Sprecher ADFC Holzwickede

Tel. 0160 96966922